В очередном походе в гараж обнаружил неприглядную картину разъема, который идет от реле регулятора в ротор:
Колодка просто оплавилась, то ли попала на двигатель краем, то ли немного отошла и начала коротить. В общем неприятная картина.
Пришлось придумать альтернативу. Купил в автозапчастях автомобильную колодку на 4 клемы и заменил.
Пока менял, жутко переволновался не перепутал ли я провода, все ли правильно подсоединил и т.д., дело в том что все провода черные, без опознавательных знаков. В итоге, дали мне электросхему и по ней выяснилось что провода без разницы как подключать они будут работать по любому. Вот японцы молодцы все же.
