не нашел похожие симптомы

[Dizelist]

Для начала попробуй другой аккум подсоединить.
Такую просадку даёт убитая батарея.

[Frankie_Ace]

Вообще Dizelist прав! но если щас feniks поставит новую батарею, она все равно быстро сдохнет, за полсезона.
У нас с братом на интрудере такая пробема была. Получается, за 6 лет поменяли 4-5 аккумов, пока новый совсем уж быстро не скис, дело было в реле-регуляторе (не сожжен и внешне ок)! Поменяли на офигенный афтермаркетовый (как посоветовал Fin).

[feniks]

ИИИИИИИтак!...проводку перетряхнул,нет ни чего,осталось заднее крыло скинуть,может там после Макарово,что протерлось по трассе Боровичи Устюжна?............Акум похоже сдох после зарядки выдает 12,5-12,8 спустя сутки 11,нагрузочная вилка констатировала-смерть...................Стартёр снят(не верьте,что там всё просто!...два контакта,4 болта,трубка дожига из айрбокса,...бокс акума.........ну ладно,мелочи жизни,....Вытряхнул ГОРУ графитовой пыли,разобрал прочистил все контакты,что внутри ,вытащил, обтер от СЛОЯ графитовой пыли............тестером прозвонил,как умею....зажал минусовой щуп в клейме нашел две щетки минус и две щетки плюс........................загуглил прозвон стартера в интернете..................понял одно если рубашки щеток(ламеля?) прозванивать от минусового контакта ВСЕ должны иметь примерно одинаковое сопротивление.....................у меня на одной 023.......на всех остальных 002 или 003 собрал,крышку приложил по отметке риске,на корпусе стартера ,завтра иду ставить,акум на подзарядке на сутки малым током....................где то плюс звонит по всему мотоциклу,и минус звонит .............правда в другой тональности

[feniks]

По знакомству пришел местный гаражный кулибин...................много думал(впервые увидел стартер такого маленького размера,со словами,Ну что же наши то не могут так аккуратно сделать?!)..прозвонил стартер сказал,что криминала нет,похвалил за чистоту стартера,...долго глядел на Релюху из под левой центральной хром крышки, сказал,что не видел ни разу такого,поэтому врать не будет....единственное,что предположил,что во время удара мог полететь диодный мост генератора..прозвонили все три черных провода идущих откуда то из под передней левой хром крышки, на массу.......не звенит,при всех положениях ключа зажигания...Оба акума сдохли.вердикт окончательный......буду заказывать новый акум......думаю либо яшу,либо вварту.............Вообщем, надо разбирать все фишки и проверять их по новой, и глядеть проводку-коротыш 90%......Ушел со словами ,Я то думал,японская техника не ломается

[feniks]

Жду акум.......пока трясу проводку..вобщем подсоединил убитый акум(что то он все равно производит 10-11,хоть и не долго)щупал фишки-разъемы,тестил тестером.............И о ЧУДО!!.....защелкало реле в фаре и заморгали передние поворотники в режиме аварийки!!...быстро разъединяя фишки в фаре нашел две при которых все тухнет и перестает щелкать реле...это прозрачно белая и черная с большим количеством контактов.Внутри какой то бело-голубой налет...........дербаню проводку дальше,К.З. не нашел,минус и плюс звенят на массу при любом положении ключа,в замке зажигания

[Dizelist]

Вообще, электрика- наука о контактах.
Во всех японских инструкциях по ремонту, пишут сначала переподключите все разъёмы и фишки.
Заодно пересмотри их на предмет окислений и подгораний.
Фишку на реле-регуляторе поменяй на любую, главное чтобы был хороший контакт, можно просто провода скрутить.
Там три обмотки генератора и плюс с минусом, полезно добавить туда дополнительно массу, у меня ещё и плюс подведён через 30 амперный предохранитель.
Посмотри внимательно в фаре все разьёмы проводов, похоже что у тебя где-то очень плохой контакт, ещё попробуй поотсоединять их по одной.
Фишка замка зажигания, просто отсоединяется и перемыкается, возможно проблема в нём.
Бело-голубой налёт, это окисление, удаляется химией специально для контактов.

[feniks]

не могу её,фишку замка зажигания,достать.........такое впечатление ,что провода короткие...........замок откручивал

[feniks]

как должна.правильно подключена люстра?с фишки идут два провода(плюс,минус)а вот на кнопку включения люстры,у нее два контакта,подходят три провода,и все плюсы?так и должно быть или ,что то намудрено?на верхний контакт два плюса ,на нижний плюс сакума................получается размыкатель цепи по плюсовому проводу?.......................И еще вопрос ,может ли с лампы н-3 пробивать минус с плюсом,а то похоже у меня звенят обе лампочки с обеих контактов на массу люстры.........................ну конечно молчат когда выключена кнопка включения люстры. .................,можете поздравить мот завелся,реально стартер крутит мягонько и движок по другому стал бухтеть,курю форум про показания зарядки и показания на генераторе и реле зарядки

[Dizelist]

Исправные лампы звенят на массу чрез спираль.
На люстру есть фишка в фаре, белая, плоская с двумя проводами (+) и масса.
От неё переподсоедени люстру.

[feniks]

люстра подсоединена через бело-прозрачную Т-образную фишку................................НО если завести мотоцикл,фара горит............включаю люстру,ксенон гаснет