ВОзник собственно вопрос по лобовому стеклу, снять или оставить. Ездить на дальняки особо не собираюсь, без стекла мот смотреться должен более дерзко ...что ли...вобщем у кого какое мнение по этому поводу?

Ездил без стекла, потом поставил:
1. В дождь не так вымокаешь, даже если по месту в футболке катишь, то капли не так больно бьют, а один раз в град без стекла попал - тело было как у леопарда, только в синих пятнах
2. Меньше ветром сдувает
3. Когда без шлема едишь то без стекла максимум 70 и уже ничего невидно - стекло решает эту проблему

Короче я бы не снимал

Стекло обязательно себе поставлю, ни так с мота "сдувает". Без стекла и шлема надо мух из зубов выковыривать после каждой поездки, а если жучка словишь - мало не окажется...

Мои 5 копеек:
Это стекло низкое и толку от него немного, так что лучше поменяй на повыше, разницу почувствуешь сразу.
А поездив со стеклом, немного знаю людей кто-бы его снял, если только для понта.

Я в хорошую погоду для езды только по Москве снимаю стекло. Но у меня оно проще ставится-снимается. Оно другое

По мне так в городе ветровик не нужен, а на трассе комфортнее конечно с ним.

Ага.. Поставь правильное стекло и будет счастье.. А так, не знаю.. У меня козырек на спидометре больше чем твое стекло =) Не, серьезно! Хорошее стекло это вещь! Я свой первый сезон без стекла откатал.. Ну нах! Ездить конечно можно, но не камильфо совсем... Иногда, для "дерзости", снимаю и стекло и сидуху пассажирскую.. Да, мотик смотрится охрененно... Но дня через два "недуг" отступает и всё прикручиваю обратно =) В общем, отвечая на твой вопрос, это стекло сними, а нормальное поставь. Думаю тогда вопросов у тебя не возникнет.. Удачи!

Стекло нужно подбирать так, чтоб обзор над стеклом начинался в 3 метрах перед мотоциклом - это для того чтобы когда едишь в дождь можно было смотреть не в забрзганное стекло в которое ничего не видно, а над ним но и в тоже время чтобы завехрень воздуха начиналась в 10-15 сантиметрах над головой и тебе не болтало шлем ветром и капли дождя пролетали над тобой. С моим ростом в 1,78м подошло стекло в 17 инчей

Поделюсь и своим опытом стекловодства.
Всегда езжу со стеклом, был период владения мордой как на ХД .
Если что то и ставить для защиты то это морду тем более на 1500х моторах это намного проще чем на 1800.
Если морда не нравится, ставить оригинальное сузуковское стекло, лучше OEM вариантов не нашел для себя.

Минусы стекла:
1. В дождь запотевает и ни хрена не видно, приходится протирать его постоянно либо смотреть над ним и по бокам.
2. В тумане запотевает и смотрим пункт 1.
3. Если с дороги летит грязь в межсезонье, то это вилы, поэтому вожу с собой очиститель и тряпку.
4. Есть вариант не установить люстру, если она не оригинальная. На своем стекле пришлось выпиливать дырки под доп фары и резать дефлекторы под поворотники, есть ролик на youtube, там видно что я сделал :)))

Плюсы:
1. Мухи липнут не к зубам, а на стекло.
2. Камни с дороги так же не достигают цели.
3. Если стекло с дефлекторами то и ноги остаются не такими грязными.
4. Если есть музыка то ее будет лучше слышно, но тут же возникают странные ощущения потому что начинаешь слышать не только музыку но и шума мотора и все время себя накручиваешь прислушиваясь к подозрительным шумам ))))
5. Со стеклом и без очков езжу очень быстро, ничего не летит в глаза, разве что при боковом ветре не приятно, использую открытый шлем, без стекла.
6. На стекло можно установить всякие фитюльки которые на руль не закрепятся :))))

Ни за, ни против, задуматься:
1. Не так сильно дует встречный поток ветра, но мот становится как с парусом и чуток теряется динамика.

Я за стекло, но как писали выше, оно должно быть правильное :)