вот, забавный эксперимент и обсуждение физических особенностей данной конструкции...
в топик приглашаются знатоки центробежных сил и прочей квантовой механики)))
http://intruderalert.com/cafe/index.cfm ... cID=223768

Ну фиг его знает... Вероятнее всего устойчивость на плоской покрышке улучшится, а вот в поворот наклонять будет тяжеловато.

мотошины сделаны так, что при наклоне пятно контакта становится шире

вон же, там даже целый комикс про чувака на варриоре, на первой странице:
http://intruderalert.com/cafe/index.cfm ... cID=223768
пишут мол - скорей всего заблочил заднее. А почему? А потому что маленькое пятно контакта, заблочить легче
+ неустойчивое руление - то недоруливание, то переруливание

ПС
нехватает только еще автомобильных дверей
и бамперов )))
ППС
на мой взгляд, хорошо подходит только людям, делающим кастомы из уралов

Даужжжжжжж=))))))) ,конечно имхо можно воткнуть всё что угодно и куда угодно, но сук, возникает правомерный вопрос, А НАХРЕНА??=)))))

Согласен с предидущим оратором.
Могу рассказать об эксплуатации Уралов и Днепров с подобными девайсами, хотя на фотках это и так неплохо видно.

Ну и сказать нечего, разве что добавить ко всем остальным, НЕ СТАВЬТЕ АВТОМОБИЛЬНУЮ РЕЗИНУ!!! Если конечно вы не бессмертные ))))

у меня на урале (самопал) стоит 195 резина на 15 так я в него больше одного очка не качаю. и при прохождении поворотов она просто променаеться.

блин, я ждал, что ктонть скажет "оо... ставим шиповку и зимой не закрываем сезон" ))))

На урале стояло заднее колесо от газели, но там диск был разрезан и сварен уже и за счет этого покрышка принимала более округлую форму, но Я на нем больше 80 не катал, так, тупо по району...а на японца ставить автопокрышку это ересь какая то...