ребза, сдох у меня оный девайс в дальняке (оказалось, что стоял с америки, но без верхней крышки, поэтому не сразу понятно стало, что это за микросхема).. мот в дороге сиял лампой F1 и я катился какое-то время на одном горшке... благо в выходные дни в одесском мотосервисе Ярик благополучно его выдернул, и мот поехал как ни в чем не бывало...

а самое интересное, что разницы никакой по динамике не изменилось. как ехал, так и едет. ну разве что постреливать на сбросе стал почаще..

отсюда вопрос: надо ли оно мне - чинить его и втыкать назад?
если надо, то где чинить?
если втыкать, то какой от него прок? будучи воткнутым вообще без запиталова, какие блага он привносит моту?

вот как оно выглядело и было подключено:

Эта штука регулирует подачу топлива, с ней не должно быть отсрелов, на динамику не влияет ни как, только на расход на сколько я знаю.

Как говорит производитель, он регулирует качество топливно - воздушной смеси. Теоретически, двигатель должен становиться резвее, меньше греется, вроде что-то было про расход.
У меня FI2000R, устанавливал зимой, так что по разнице в динамике ничего сказать не могу. Не думаю, что он радикально что-то меняет.

так короче, вопрос, который меня тревожит)))) СТОИТ ЛИ РЕМОНТИРОВАТЬ И ВТЫКАТЬ НАЗАД как стояло у американина?? или забить?

я вот думаю зимой себе такой заказать... не нравиться мне что постреливает...

Первое правило механика: После ремонта ВСЕГДА остаются лишние детали.))

товагищи, а по делу если??

Если можешь починить - чини и ставь. Не понравится - снимешь. ;-)

Вот и пришел мне процессор. Скоро буду ставить. Интересует вопрос, Ultimate, у тебя трубы какие стоят и какой фильтр воздушный? Судя по фото, настройки на коммандере стоят стоковые, скорее всего для модифицированных впусков-выпусков не очень подойдет... Писал кобровцам, они просят написать есть ли прострелы, а сезон у нас еще не скоро...
Перелопатил пендосовские форумы, они на с50 оставляют эти значения и вроде нормально. Но я пендосам не верю! ))