Помогите Не могу отстроить передний цилиндр, ужасно стреляет в трубы на средних оборотах, (стоят кобры), карбюраторы отсинхронены, фильтра стоят новые, при этом льет ужасно свечу, ее на долго не хватает, главный жиклер 126 что на переднем что на заднем цилиндре. Состояние колодцев нормальное не овальное. Положение топливной иглы 3 сверху. Качество смеси выкручено 1,75 оборота. Заливаю 92-й бензин. На набор скорости все отлично ускоряется так аж голову сносить... Расход топлива замеры показали 8,5-9л. 120-130км/ч трасса, город 10 литров, в отсрелле 12-13л. на 100км. Такое впечатление что зажигание поздние, но задний цилиндр работает стабильно на любых оборотах. Можно ли как то отстроить зажигание? Помогите разобраться с этой проблемой. Что может быть ним, очень нравиться мотик, но пока не получается с ним подружиться. Кому можно обратиться с этой проблемой в Краснодарском крае, подскажите. За Раннее Спасибо.

Свяжись с этим человеком: https://vk.com/vojd85 - он сейчас в Новокубанске живёт и подрабатывает мото-ремонтом.
+7 (938) 42З-2З-98 (Евгений).
Занимается и карбами, и электрикой на байках - может, и по твоей проблеме что подскажет/поможет...

UPDATE:
И вот же ещё: viewtopic.php?f=33&t=1758

...viewtopic.php?f=33&t=1758...если не получилось посмотри хелп лист,

Спасибо большое сегодня свяжусь. Потом отпишусь что с ним было. По возможности выложу фотки. Еще раз спасибо.

Хорошо, спасибо город в профиль добавил. Краснодарский край г. Кропоткин. Вчера проверял искру, так вот на заднем цилиндре мотик на холостых спокойно работает, искра на переднем цилиндре фиолетового цвета, постоянна на всех оборотах, а вот проделал это на оборот, передний цилиндр не захотел работать на холостых попросил средних оборотов. на открытия дросселя откликается сразу на средних оборотах так-же стреляет в трубы но меньше. Вчера закрутил качество смеси переднего цилиндра стало по лучше, на тягу не сказалось. опустил топливную иглу стрельба в трубу увеличилась, при этом упала тяга во всем диапазоне соответственно максималка стала ниже. После проверил изолятор свечи переднего цилиндра она черного цвета (сажа). Что ему надо ХЗ. Вернул все настройки назад. Сижу думаю из за чего где собака та зарыта.

Нужно снимать карбы и полностью их инспектировать-чистить-регулировать.
Расход 8,5-10 это почти в два раза выше чем должно быть.
Нормальный расход не выкручивая на таком моторе 5,5-6,5.
Вопрос, думаю в карбах.
Еще можно посмотреть датчик ВМТ.
У моего приятеля был случай-в дороге датчик вышел из строя. В ближайшей мастерской заколхозили тот, что попался в магазине от какого то китайского мопеда.
Симптоматика была таже -перерасход топлива, чихи в фильтр и стрельба в глушаки. Как только поставили родной, всё стало как и было.
Я так понимаю, этот мотоцикл ты недавно купил и столкнулся с проблемой?

Так точно купил не давно, и столкнулся с такой проблемой. Подскажите где находиться датчик положения коленвала? , и как его проверить? Да хороший расход 5,5-6 л. на 100км. )))

Продал литровую нинзю, и купил свою мечту, мотик очень нравиться, но вот получилось так что пока он болеет. Я думаю мы с ним подружимся по любому.....

это ВСЁ объясняет ..просто надо привыкнуть к железному драйву после пластмассового