новый аккум, и уже проблема со стартом С90

[Dizelist]

Если денег не очень жалко, набери мне 90три5966три8три.
Попробуем вместе покумекать, а то по твоим рассказам просто волшебство какое-то.

[ultimate]

[Dertrit]

[Dizelist]

[quote="Dertrit"]
Попробуй кинуть (+) с аккума на питание замка зажигания, если не ошибаюсь, красный провод к фишке замка.
И померять ток на управлении реле.

[Dertrit]

Ураа!!, наконец то я начал заводиться как часики, уффф, сколько всего перелопатил, просто ужас, ну и как обычно проблема было в мозгах=)))), моих, а не мота=))), для уменьшения длинны моей колхозной релюшки стартера, ( у меня пока стоит реле от 8-ки=))), ну блин кататься то хочется=))), я убрал пружину штатную, и получилось ,что сердечник на мах заходил в корпус реле, и при нажимании кнопки пуск, мощи образовывавшегося магнитного поля тупо нехватало для движения сердечника и замыкания контактов, а блин стоило просто выдвинуть сердечник на сантиметрик наружу, и всё пучком, шлёп, контакт и мот радостно делал чух-чух-чух=)))).
В общем то я понимаю ,что данное новшество=))), примененное мной, полный ужас, но если что, то это как бы выход их затруднительного положения которое может кого то из вас подстеречь абсолютно внезапно, и данный колхозный вариант поможет вам заводиться безболезненно некоторое время, до установки штатного реле=)).
В завершении своего очередного сумбурного текста=))), могу доложиться, что сезон мною открыт!!! ,Аплодисменты!!=)))) ,покатался уже немного, пока осторожно, ибо итак навыки были никакие, а тут ещё долгая зима), но всё ещё впереди, и нас ждуи многие километры дорог)).
P.S. : Как только займу у кого нить фотик, сразу выложу фотки своего железного коня, ... ну и самого себя, где нить в уголочке=))).

[Dizelist]

Dertrit
Мои поздравления!
но всё-таки советую провод дополнительный на замок, кинуть.

[Frankie_Ace]

ура, поздравляем!! ))

[akella]

в общем-то возникла похожая проблема ,купил аккум,Яузу ,на 18 ампер,и начались некоторые проблемы с запуском.
Опишу последний день:
Утром завелся,,поехал на работу,по дороге тормознули менты,заглушился,разобрался,опять завелся,добрался до работы,ехать буквально 5 км.
В течении дня промерял напряжение, было 12.44...перед заводкой померил, 12.41..попытался запустить - один раз крутанул и всё...дальше на все попытки завестись,только щелчки реле и декомпрессора.Померил напругу, упала до 12.08.
Так вот в чем вопрос,не может ли быть проблема в самом стартере, что он слишком много на себя берет напряжения, закорачивая аккум и сажая его? или проблема в движке, который ,как я заметил, стал сильнее греться и возможно стартеру не хватает усилия его прокрутить.

[Dizelist]

12,4-это нет зарядки, смотри реле и генератор.

[akella]