Диаметр и шаг резьбы сливной пробки на C90

[Fin]

ХЗ у меня был на 150 градусов, не хватало )))

[IngenerNW]

Fin, а ты не знаешь как подключать датчик? В мануале его нашел, но я так понимаю что провода от него в мозги идут... Просто запараллелить и все??
И ты говришь что тебе 150-ти градусов не хватало, это температура масла такая высокая или бошки???

[Fin]

датчик просто вкручивается вместо болта, меряет он температуру до входа в радиатор, то есть температура масла была больше 150, подключается все просто на датчики две клеммы торчат их и прилаживаешь к термометру )))

[IngenerNW]

[Fin]

карбовый и был, ну значит цепляйся к этим проводам

[сергеич]

У меня стоит переходник вместо сливного болта картера (заказывал с Японии). В него вкручен датчик температуры. Проблема в том, что я потерял мануал на прибор. А скачать с сайта производителя и разобраться до отпуска не было времени (а в начале отпуска имел интимные отношения с РР). Так что у меня кажет обороты и температуру на свече. На этой неделе буду разбираться с маслом. Хотя мое ИМХО - температура на свече важнее. Если прихватит - то благодаря перегреву цилиндра, а не масла. Но уж если умудриться перегреть масло - то это абзац.

[ultimate]

а зачем вообще датчик температуры масла на с90? ну стоишь ты в +30 в пробке.. ну какая разница 150 или 170 градусов там??
всё равно ж не глушить и не дуть к обочине остывать....

[Fin]

я просто так ставил ))) хотелось пару приборов стрелочных иметь а по сути да, термометр бесполезная вещь )))

[akella]

Хочу поставить себе датчик и прибор,но не нахожу нигде размера болта,что за педалью тормоза,(рядом с датчиком давления масла),диаметр и шаг,что бы по ним подобрать сам датчик.,мопед 2001 года.
буду признателен за подсказку.так же не откажусь от рекомендаций по датчикам и приборам)

[Fin]

Сфоткай как там у тебя все выглядит?